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匠心筑梦绽芳华

时间: 2024-04-01 来源:钢支撑

  站在厦门山海健康步道观景平台上,放眼望去,波光潋滟的筼筜湖尽收眼底;步道两旁,一株株三角梅、美人树迎风绽放,姹紫嫣红;公园绿地如一颗颗珍珠散落在步道旁……作为山海健康步道工程的项目总负责人,王摩西带领同事攻坚克难,历时15个月,确保山海健康步道建成投用。

  王摩西自2002年参加工作以来,虽然工作岗位一直在变化,但他廉洁奉公、无私奉献、勤奋敬业的高尚品德没有变。多年来,他以对党和人民高度负责的政治责任感,在平凡的岗位上作出了不平凡的成绩,受到了干部群众的一致好评。2018年当选中国工会第十七次全国代表大会代表,多次获得先进个人、工会先进工作者和特殊贡献奖等荣誉。

  近年来,王摩西永葆“闯”的干劲,持续推进公司高水平质量的发展,加快业务拓展,壮大业务规模;保持“抢”的状态,以提高市场化竞争力为目标,持续加强能力建设;展现“新”的亮点,在推进“市政大管家”市政设施一体化管养模式建设中,注重打造亮点和特色,创新体制机制,在厦门自贸区象屿片区和新机场片区取得很明显的成效,不断推进公共服务标准化、精细化,打造精品项目,做到“提品质、出精品、创经典”。

  在工作中,王摩西团结同事,有问题互相提醒、有优点互相学习、有经验互相吸收、有建议互相采纳。与同事互相支持,有了成绩不争功,出了问题不诿过,棘手问题靠前站,困难问题多商量,增强了团队的凝聚力和战斗力。同时,王摩西注重培养切实的群众观念、良好的民主观念、牢固的组织观念和较强的协调能力,形成了团结、务实、开拓、创新的战斗集体,在树立形象、争先创优方面起到了积极的带头和推动作用。为消除工程管理过程中有几率存在的廉政风险,他对自身严格要求,注重加强道德修养,不断学习、以身作则、勤廉履职、明白做事、清白做人,以廉洁自律的良好形象赢得同事的赞誉。

  扎根工程一线十几年来,王摩西以主动作为、吃苦耐劳的精神为工程建设项目管理树立典范。带领团队承担筼筜湖综合整治工程,克服了水下作业难度大、超大沉井条件苛刻、潮汐影响严重等困难,如期达成目标,整治后的筼筜湖成为了厦门市的“城市客厅”;在云顶路空中自行车快速道项目施工全套工艺流程中,他不停地改进革新思路,为市民通勤出行、休闲锻炼提供新去处,该项目获得联合国人居奖;2017年,王摩西带领团队接下号称“最难啃骨头”的轨道1号线沿线改造工程,从鹭江道到厦门大桥,全长14.4公里,包括轨道站点车站区间主车道路面及自行车道、绿化带、人行道改造提升等工作,面对管线交叉施工复杂、组织难度大、工程量大等现实情况,王摩西带领团队以“市政铁军突击队”的精神面貌,夜以继日奋战在工程一线,晚上通宵作业,连续半个月在工地现场度过,推动该工程提前完成。

  王摩西精心布局策划、组织施工,以先管线后道路、先地下后地上为原则,深入现场指挥协调,确保各管线有序交叉施工、车辆行人顺畅通行。面对供水管道、燃气管道、电力管道等需要占用道路中心位置的情况,王摩西推动形成“以集团统筹协调、研发企业为主、其他管线单位积极努力配合”的有效协调机制,在工作中深入现场,每天定期召开碰头会,及时处理问题,晚上连续通宵,第二天稍微休息后马上进入工作状态,最终顺利达成目标,第一时间还路于民。

  2020年,贯穿厦门岛东西方向、全长约23公里的厦门山海健康步道成为市民游客争相打卡的“网红”景点。步道沿线串联起筼筜湖、狐尾山、仙岳山、园山、薛岭山等“八山三水”,将充满了许多活力的城市景观与宁静美丽的自然风景无缝对接,为市民游客提供了一个集休闲、健身、旅游、通勤等功能于一体的步道系统。

  据悉,该项目需新建高架步道10.2公里,是全国最长的空中步道且绝大部分位于山上。由于山上条件有限,为保护山体和树木,没有开挖大的施工便道,大型运输、吊装设备都没办法使用。在整个施工全套工艺流程中,为最大可能保护生态环境、减少对山体、林木的破坏,王摩西和团队决定尽量缩减施工场地面积,钢筋、混凝土等建材采用人工和畜力运输,钢结构墩柱和梁体采用较为原始的索道运输、扒杆安装,最终,王摩西和团队圆满完成了任务。

  因施工难度大、交通组织压力大、桥梁结构新颖,厦门山海健康步道和美桥获得世界桥梁协会颁发的“杰出人行桥奖”,也是国际桥梁工程界的最高奖项。山海健康步道作为厦门市近年来最受老百姓欢迎的民生工程,成为城市新名片。

  “看到山海健康步道这么受市民的欢迎,我感觉所有的辛苦和付出都是值得的。能参与到这样的项目,我倍感荣幸!”王摩西说道。

  在筼筜湖白鹭洲周边沟口及水下安保栅栏的紧急项目中,王摩西再次临危受命。利用中午和晚上的时间与施工设计等参建单位积极探讨湖东桥、湖中桥桥下栅栏实施工程的方案。通过对比分析大跨度水下栅栏、钢筋笼加水下栅栏和贝雷架加水下栅栏等方案,当天明确贝雷架加水下栅栏方案并及时上报主管部门。同时,该方案还要为“筼筜雅游”旅游项目和保洁船进出通道预留足够的深度及宽度。为满足有关部门提出的近乎苛刻的要求,王摩西创造性提出“水下推拉门栅栏”施工工艺并付诸实践,克服海水水下作业潮汐影响、夜间施工难度大等困难,利用退潮时间连续作战,顺利达成目标,得到上级部门的肯定。

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